Trots regn och en utmanande väderprognos samlades rekordmånga 17 700 besökare på Mantorp Park. SM-guld, internationella vinnare, hawaiiskjortor, kalkonpriser och en 150 meter lång burnout gjorde helgen till något alldeles extra.
Under fyra intensiva dagar samlades Europas dragracingelit på Mantorp Park när Meguiar’s Drag Festival 2026 avgjordes. Med över 250 anmälda team, välfyllda startfält och tusentals åskådare bjöd tävlingshelgen på höga hastigheter, dramatiska avgöranden och dragracing i absolut toppklass.
Årets upplaga av Meguiar’s Drag Festival blev en riktig kraftmätning på den klassiska strippen. Totalt deltog 251 tävlande och under de fyra tävlingsdagarna producerades hela 1 941 tidkort.
På banan avlöste de spektakulära körningarna varandra. Publiken fick uppleva allt från Top Fuel-dragsters, som kan nå hastigheter över 500 km/h, till täta uppgörelser där endast tusendelar skilde förarna åt. Tillsammans med stora startfält i både bil- och motorcykelklasser visade helgen återigen varför Mantorp Park är ett av dragracingens självklara hem i Norden.
Publikrekord trots regn och osäker väderprognos
Trots en osäker och mindre lovande väderprognos inför lördagen slöt publiken upp i stora skaror. Totalt noterades ett publikrekord på 17 700 besökare under Meguiar’s Drag Festival.
Under lördagseftermiddagen drog ett ihållande regn in över Mantorp Park och tävlingskörningen fick anpassas efter förutsättningarna. Tack vare ett omfattande arbete från banpersonal, funktionärer, team och tävlingsledning kunde banan återställas och tävlingen fortsätta.
Trots att vädret arbetade emot arrangemanget kunde samtliga planerade tävlingsmoment till slut genomföras och tävlingen köras klart. Det blev ett tydligt bevis på den professionalism, uthållighet och samarbetsvilja som präglar dragracingen på Mantorp Park.
Ida Zetterström segrade i Top Fuel
Top Fuel var en av helgens stora publikmagneter med Susanne Callin, Ida Zetterström och Dennis Nilsson på startlinjen.
Susanne Callin toppade kvalet med tiden 4,1881 sekunder och en sluthastighet på 403,81 km/h. När elimineringarna var avgjorda var det däremot Ida Zetterström som stod som vinnare i motorsportens snabbaste och mest kraftfulla klass.
Magnus Petersson blev svensk mästare
En av helgens stora höjdpunkter var det svenska mästerskapet i Pro Stock Car.
Kvalet blev mycket jämnt. Jimmy Ålund tog förstaplatsen med 4,2597 sekunder, endast 0,0117 sekunder före Robin Norén. Stefan Ernryd kvalade trea med tiden 4,3069.
Efter flera dramatiska elimineringsrundor var det Magnus Petersson från Nässjö som kunde kliva högst upp på prispallen och skriva in sig i historieböckerna som svensk mästare i Pro Stock Car.
Foto: Nitroz
Stort startfält i Top Doorslammer
Top Doorslammer bjöd på ett av helgens största och snabbaste startfält. Jaakko Lauhasmaa toppade kvalet med 3,9191 sekunder, tätt följd av Fredrik Lund på 3,9279 och Marko Leivo på 3,9329. Mellan de fyra främsta förarna skilde endast 0,0172 sekunder.
Efter elimineringarna stod Bruno Bader från Schweiz som slutsegrare i klassen.
Över 320 km/h på två hjul
Top Fuel Bike levererade några av helgens mest spektakulära körningar. Svein Olav Rolfstad tog förstaplatsen i kvalet med tiden 3,9416 sekunder, endast en tusendel före Mikko Rajaniemi. Rajaniemi noterades samtidigt för 321,29 km/h.
När tävlingen var färdigkörd var det Per Bengtsson från Klippan som hade tagit sig hela vägen till seger. Även övriga motorcykelklasser bjöd på starka prestationer. Conny Karlsson vann Super Twin Top Gas Bike, Wille Skinnars segrade i Pro Comp Bike och Moa Nilsson tog hem segern i Super Gas Bike.
Tony Bryntesson snabbast i Top Methanol
Helgens högsta noterade sluthastighet i resultatunderlaget kom i Top Methanol.
Tony Bryntesson toppade kvalet efter en körning på 5,3403 sekunder och hela 424,03 km/h. Han fortsatte därefter genom elimineringarna och avslutade helgen som vinnare i klassen.
Stock/Super Stock firade 40 år
Under Meguiar’s Drag Festival uppmärksammades även att Stock/Super Stock firade sitt 40-årsjubileum. Klassen har under fyra decennier haft en viktig roll inom svensk dragracing. Jubileumshelgen avslutades med att Anders Lindh från Köping tog hem segern efter en imponerande tävlingsinsats. Krister Fogelin hade dessförinnan toppat kvalet före Lars Bodén och Lars Nyberg.
Täta avgöranden genom hela startfältet
I 440 Outlaw blev kvalet mycket jämnt. Frank Jørgensen var snabbast med 4,3987 sekunder, endast 0,0048 sekunder före Daniel Krabban Hjortegård. Anna Knutes kvalade trea och fortsatte sedan hela vägen till seger.
Även Pro Street bjöd på extremt små marginaler. Endast sju tiotusendelar skilde kvalettan Lars Olsson från tvåan Mauritz Rådberg. Rådberg tog sig därefter vidare genom elimineringarna och vann klassen.
I Street var Joel Berlin kvaletta med 8,6019 sekunder, endast 0,0017 före Thuva Hagström. Slutsegern gick till Justin Ericsson från Malmö.
Framtidens förare gjorde upp
Junior Dragster Pro samlade 16 unga förare och bjöd på ett mycket jämnt kval. Fanny Lahdenranta blev kvaletta med 7,9030 sekunder, före Cajsa Zetterberg och Olle Hildingsson. Mellan de fem främsta förarna skilde endast 0,0201 sekunder. Efter elimineringarna stod Simonas Petrosius från Litauen som vinnare.
Dragracingens historia på startlinjen
Meguiar’s Drag Festival innehöll även flera klasser som lyfte fram sportens historia och utveckling. I Vintage Outlaw toppade Eskil Rolstad kvalet med 6,3122 sekunder och 337,39 km/h. Han fortsatte därefter hela vägen till seger. Gabriel Sjögren vann A Gasser, Elias Blomberg tog hem Wild Bunch och Hans Olav Olstad vann Classic Dragbike. Tillsammans med klasser som Modified Street, Bracket, Super Bracket och 4TO6 skapade de ett brett tävlingsprogram med något för alla dragracingentusiaster.
Välbesökt prisutdelning hyllade helgens prestationer
Lördagskvällens prisutdelning blev ett välbesökt inslag där förare, team och publik samlades för att hylla kvalettor och andra minnesvärda prestationer från tävlingshelgen.
I samarbete med Akama delades prispengar ut till fem av helgens kvalettor. Fanny Lahdenranta prisades i Junior Dragster Pro, Frank Jørgensen i 440 Outlaw, Simon Orest i Modified Street, Tor-Øivind Enger Østgaard i Super Gas Bike och Joel Berlin i Street.
Under kvällen uppmärksammades även flera prestationer som på olika sätt hade satt extra prägel på tävlingshelgen.
Priset för Bästa back-up girl/boy gick till Lisa i Mikael Blombergs team, som bjöd på en ny utstyrsel inför varje runda.
Bäst klädda team blev Jonatan Erikssons team i Modified Street, som satte färg på depån och startområdet med sina Hawaiiskjortor under helgen.
Priset för Coolaste burnout gick till Daniel ”Krabban” Hjortegård i 440 Outlaw. Med en omkring 150 meter lång burnout lyckades han lägga stora delar av Mantorp Park i rök och bjuda publiken på ett av helgens mest spektakulära ögonblick.
Ett av kvällens kanske mest prestigefyllda priser gick till Henrik Larsson i 440 Outlaw, som noterade en reaktionstid på otroliga 0,0001 sekunder. En prestation som visar hur små marginalerna kan vara inom dragracing.
Även helgens långsammaste reaktionstid belönades. Daniel Forslén behövde över fem sekunder innan han lämnade startlinjen. Förklaringen var enkel: en lång tävlingshelg och en trött förare – något de flesta på området kunde relatera till. Självklart fick även han ta med sig en pokal hem.
Priset för Roligaste kalkonen gick till Ingrid Kristine Sæther i Super Gas Bike. Hennes back-up fastnade med skorna i klistret på startområdet och fick kämpa i över tre minuter för att komma loss. Ett oväntat ögonblick som bjöd publiken på ett härligt skratt.
Ett stort tack till alla förare och team som bjöd på både imponerande prestationer och minnesvärda ögonblick – och till alla som var på plats under lördagskvällen för att hylla pristagarna.
Helgens vinnare
Bilklasser
Pro Stock Car, SM: Magnus Petersson, Nässjö, Sverige
Top Fuel: Ida Zetterström, Jomala, Finland
Top Methanol: Tony Bryntesson, Norrahammar, Sverige
Nostalgia Funny Car: Jamie Willis, Klæbu, Norge
Top Doorslammer: Bruno Bader, Müllheim, Schweiz
Pro Street: Mauritz Rådberg, Karlstad, Sverige
440 Outlaw: Anna Knutes, Insjön, Sverige
4TO6: Tobias Johansson, Läckeby, Sverige
Pro Comp: Ingen vinnare – Fail Stage
Bracket: Lucas Baerentzen, Ballerup, Danmark
Junior Dragster Pro: Simonas Petrosius, Klaipeda, Litauen
Modified Street: Lars Johansson, Rättvik, Sverige
Stock/Super Stock: Anders Lindh, Köping, Sverige
Street: Justin Ericsson, Malmö, Sverige
Super Bracket: Johanna Granholm, Sollentuna, Sverige
A Gasser: Gabriel Sjögren, Hedekas, Sverige
Vintage Outlaw: Eskil Rolstad, Harpefoss, Norge
Wild Bunch: Elias Blomberg, Vedevåg, Sverige
Motorcykelklasser
Top Fuel Bike: Per Bengtsson, Klippan, Sverige
Super Twin Top Gas Bike: Conny Karlsson, Strängnäs, Sverige
Pro Comp Bike: Wille Skinnars, Fetsund, Norge
Super Comp Bike: Ole Kristoffer Steen Aas, Maura, Norge
Super Gas Bike: Moa Nilsson, Skövde, Sverige
Classic Dragbike: Hans Olav Olstad, Lena, Norge
En helg skapad av hela dragracingfamiljen
Meguiar’s Drag Festival är mer än tider, hastigheter och resultat. Det är ljudet, kraften, gemenskapen och människorna runt sporten som skapar helhetsupplevelsen.
Från Junior Dragster till Top Fuel, från klassiska gassers till motorcyklar i över 300 km/h fylldes Mantorp Park av förare, team, funktionärer och entusiaster från flera olika länder.
Att tävlingen kunde genomföras och köras klart trots ihållande regn och utmanande väderförhållanden visar vilken styrka som finns inom organisationen och hela dragracingfamiljen.
Mantorp Park riktar ett stort tack till samtliga förare, team, funktionärer, arrangörer, partners, sponsorer och de 17 700 besökarna som tillsammans gjorde Meguiar’s Drag Festival 2026 till en oförglömlig racinghelg.
Vi ses nästa år – alltid sista helgen i juli!